МИР ШВЕЙНЫХ МАШИН

ОБСЛУЖИВАНИЕ ШВЕЙНЫХ МАШИН, ОВЕРЛОКОВ, РАСПОШИВАЛЬНЫХ МАШИН

Вы только что приобрели швейную машинку или оверлок и думаете, что в течение одного года, или двух лет гарантии их не нужно смазывать и чистить  – это абсолютно неправильное убеждение. Ваша покупка отработает эти два года. А вот потом начинаются проблемы (независимо какую машину Вы купили и независимо от фирмы производителя). Пыль, ворс от ниток, грязь,  уплотняются и накапливаются в механизмах и действуют абразивно, срабатывая механизмы  швейных машин и оверлоков. Смазать и почистить машину – это довольно легко и несложно. А за это швейная машинка,или оверлок будут благодарить Вас красивой строчкой и долговременной безотказной  работой (10-20 лет интенсивного использования). Челночный механизм – это самый главный центр машины, поэтому к нему нужно уделять наибольшее внимание. Как вертикальные, так и горизонтальные челночные механизмы необходимо чистить и смазывать…

РЕМОНТ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ ЧАЙКА 134 ( ЧАЙКА 132 )

В прошлом веке швейная машина Чайка была очень распространённой. На неё распространялся дефицит, в некоторые времена швейную машину Чайка можно было купить только по предварительной записи в течении года. На этой машинке можно шить лёгкие и средние материалы. Шитьё на швейной машине Чайка возможно прямой строчкой и зигзагом. Большое маховое колесо, как и в большинстве теперешних швейных машинах,  вращается на себя. Чайки часто ломались раньше, а сейчас ломаются ещё чаще. Однако совсем не обязательно выкидывать на свалку старую, отжившую свой срок швейную машину. Её можно попробовать отремонтировать самостоятельно. Если ничего не получится, то вы ничего не потеряете.Существует  несколько распространённых неисправностей швейной машины Чайка: Швейная машина пропускает стежки. Постоянно ломается игла. Некачественная строчка.

КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ШВЕЙНУЮ МАШИНУ ?

Наиболее частыми неисправностясми в швейных машинах являются обрыв, запутывание нитей и поломка швейных иголок. Во многом это зависит от типа и толщины используемых нитей, а также от предустановленной ширины зазора между иголкой и ниткосъёмником. Это касается не только швейных машин, но и оверлоков. В оверлоках роль ниткосъёмников выполняют петлители, которые требуют точной установки во-избежания пропусков стежков. Встречаются и такие неисправности как косина строчки (косой стежок), или систематические обрывы нитки. Причиной тому является слишком слабое натяжение нитки в челноке, либо наоборот — слишком тугое, еще возможно толщина и качество нити не соответствует типу прошиваемого материала. Такие неисправности просто живут в швейных машинках отечественного производства, это Чайка и Подольск, что в машинках именитых зарубежных производителях большая редкость.

ЭЛЕКТРОПРИВОД, СОВЕТЫ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ И РЕМОНТУ.

Современный электрический привод у бытовой швейной машины состоит собственно из моторчика, шнура и педали. В зависимости от конструкции швейной машины электромотор может устанавливаться на ней как снаружи, так и внутри. Качество таких электроприводов вполне приемлемое, служат они долго и без проблем, за исключением самых дешевых. Поэтому в случае отказа такого электропривода, который достаточно долго отрабатывал своё предназначение, лучше заменить его на новый. Так, неиспрвности, которые сплошь и густо присутствуют в древних электроприводах — в современных почти не встречаются. Обычно сгорает электронная педаль, смотрите рекомендацию, сгорает сам электропривод, вернее его обмотки. Починить его под силу только квалифицированному мастеру

РЕМОНТ И НАСТРОЙКА ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ 22 КЛАССА

На швейной машине 22 класса прошиваются легкие и средние материалы. Машина 22 класса хоть и старинная, но достаточно надежная. Неприхотливая, потому что в ней мало деталей узлов. Машина 22 класса может комплектоваться столом с электромотором. Однако сзади, в некоторых случаях можно установить электропривод, управляемый педалью педалью. Пропуски стежков бывают по причине плохой  иглы или челнока. Швейная иголка может быть тупой, кривой. На  машину 22 класса иглы могут подходить от промышленных швейных машин, выпускаемых сейчас, но обязательно с толстой колбой. Убедитьс, искривлённая ли игла, можно легко. Положите иголку на ровный стол, прокатите её туда-сюда и сразу станет видно что она собой преставляет. Хорошая, ровноя иголка катится ровно и не цокает остриём по столу. Пропуски стежков могут быть из-за плохого, или смещённого с места челнока. Челноки на машину 22 класса не выпускаются. Челночное устройство состоит из каретки, пластины крепящейся 4 винтами,

ПЕДАЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ

Из-за неисправности такого устройства, как ножная педаль для швейной машины, может оказаться, что дальнейшая работа по шитью будет невозможна. Совсем не обязательно что машинка полностью остановится и не будет реагировать на нажатие педали. Может быть такое, что машинка недобирает обороты, может срываться на максимальные обороты сразу, без плавного разгона, или реагировать на педаль только после нескольких нажимов. В таких случаях некоторые ошибочно считают что сгорел швейный мотор, но можем успокоить вас, что еще не все потеряно. Начнем с проверки мотора, так как диагностировать его легче. Когда сгорает мотор, то прежде чем он сгорит, появляется неприятный жжёный запах пластика и горелого лака, которым заливаются обмотки электродвигателя.

СПЕЦИФИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ  ШВЕЙНЫХ МАШИН 

Промышленные швейные машины предназначены для профессионального использования на больших швейных предприятиях и фабриках по пошиву одежды. В настоящий момент существует большое разнообразие типов и разновидностей промышленных швейных машин для выполнения различных операций по шитью одежды, обуви и многих других изделий. Стоимость промышленных швейных машин обычно превосходит стоимость бытовых швейных машин в 2, 3, а то и во много раз больше. Операции, которые выполняет та, или иная швейная машина, узкоспециализированы и немногочисленны.  Но несмотря на это, в среде небольших ателье и швейных салонах по пошиву заказной одежды, такие машины пользуются хорошим спросом, так как они очень высокопроизводительные.

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

На занятиях по технологии в школьных общеобразовательных учреждениях преподаватели рассказывают про устройство швейной машины и  все мы почти на 100% уверенны в том, что знаем, как устроена швейная машина. Однако, довольно  часто, мы неправильно даже называем некоторые детали швейной машины, и совсем мало кто имеет реальное представление, как формируется швейная строчка. Если вы желаете самостоятельно выполнить ремонт, или настройку вашей швейной машинки…Строчка двухниточная челночная формируется переплетением в середине стачиваемых тканей, или материалов. Верхняя нить называется игольная, потому что заправлена в ушко иглы, а нижняя нитка зовётся челночной, поскольку она разматывается со шпульки, установленной внутри шпульного колпачка ( челночного механизма).

ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ ИГЛЫ В ШВЕЙНОЙ МАШИНЕ

Одной из причин поломки  швейной иглы может быть чрезмерно большая натяжка верхней нитки, особенно когда нитка крепкая. Натяжка нитки должна быть такой, чтобы при отжатой лапке, её можно было с лёгким усилием протянуть вручную, правда, перед этим выдернуть нитку с ушка иглы. Это неточная ориентировка, но обычно так производится регулировка натяжения от руки, а уже потом  визуальная корректировка на строчке. Уменьшая натяжение верхней нитки, постепенно добиватесь совершенно одинаковой формы стежка как с поднизу, так и поверху. Не рекомендуется слишком натягивать верхнюю нитку, необходимо столько, чтобы верхняя нить не  была видна снизу и при растяжении строчки нитка в шве не лопалась. Прочность стежка зависит не от натяжки, а от равномерного сплетения ниток.

ИГЛЫ ДЛЯ БЫТОВОЙ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Количество разновидностей и типов игл для бытовых швейных машин возрастало поэтапно одновременно с усовершенствованиями и изменениями бытовых швейных машин и техники шитья.В принципе, каждый тип иглы для бытовой швейной машинки закодирован (сконструирован) для конкретной швейной машины, в которой он будет применяться. Ниже приводятся описание различных элементов и составных частей иглы для швейной машины. Мы надеемся, что данная графическая презентация поможет Вам выбрать иглу из более чем 4000 разновидностей швейных игл, которая является наиболее подходящей в Вашем случае. Иглы ORGAN предлагают Вам оптимальное сочетание различных элементов и составных частей швейных игл, которые предназначены для того, чтобы Вы с успехом добились лучшего «шитья» благодаря нашим высокопроизводительным товарам.

МАСЛО ДЛЯ ШВЕЙНЫХ МАШИН, МАСЛЁНКИ

В этой статье мы расскажем о том, какое следует покупать масло для смазки  вашей швейной машины, или оверлока. Всё живое и неживое любит потреблять  масло. Без масла и жизнь не такая и механизмы не желают работать ! Подавляющее большинство покупателей, купив швейную машинку, или оверлок, думают примерно так: Я шью немного, редко, и того масла которым машина смазана на заводе мне хватит очень надолго и делают это раз в полгода, или ещё реже, а потом и вовсе забывают делать регламент по обслуживанию. Это самое распространённое заблуждение. Ведь вы ездите на автомобиле, сколько километров он проедет без масла в моторе не сломавшись? Тоже самое и с машинками. Масло уменьшает нагрузку при трении на узлы , уменьшает износ деталей и уж точно продлит срок службы вашей швейной машины в несколько раз. Но перед тем, как закапывать свежекупленное масло в вашу швейную машину, мы настоятельно рекомендуем убедиться в том, что от этого масла швейной машине действительно станет лучше. Самое важное при покупке масла, это его качество.

 ФРИКЦИОННАЯ ШАЙБА НА ШВЕЙНОЙ МАШИНЕ, РЕГУЛИРОВКА

1. Маховое колесо пробуксовывает. Вам понадобится отрегулировать положение фрикционной шайбы. Она находится под фрикционным винтом, установлена отогнутыми выпусками в левую сторону, во внутрь швейной машины. Фрикционная шайбаустанавливается так специально, потому что она в обратном положении будет плохо держаться. Для устранения этой неисправности снимите ручной привод, или отсоедините приводной ремень от наружного электропривода, выверните стопорный винт фрикционноий заглушки. Затем отверните и снимите фрикционную заглушку и поставьте фрикционную шайбу отогнутыми выпусками наружу. Заверните фрикционную заглушку и стопорный винт. Проверьте работу фрикционного механизма. Здесь возможны три подводных камня: